降低医药成本 切勿迷信物流中心
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| 不详 2006-1-26 |
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针对近期的药价虚高，有关部门正在酝酿并推出了多项政策。对此，日前国药集团医药物流有限公司马先生接受记者采访时表示，上述政策只是医药行业祛除药价虚火的小措施，药价过高主要症结在于国内医药物流成本过高，效率低下，流通环节、使用环节不合理。中国医药商业协会副会长朱长浩指出，盲目投资物流中心就可解决医药成本问题不够全面客观。
物流成本高导致药价偏高
据马先生介绍，我国目前物流费用占到医药工业企业的30%~40%，而发达国家这一数字仅为3%~5%。国外医药流通企业由于采用代理配送制，建立现代化配送中心，实行统一的科学管理，它们依靠发展现代物流取得了高效率。
朱长浩说：“我国的医药物流还刚刚起步，尚未发展成熟。”他指出，目前这些平价药店是企业进行价格竞争的一种形式，其中存在两方面问题：一方面，这些平价药店都没有完整的物流系统，仅仅依靠物流手段也不一定能达到真正降价的目的，真正的利润空间并没有所宣传的降价幅度那么大；另一方面，这种价格竞争将对整个医药商业行业造成打击，因为目前这一行业正在发展阶段，需要一定的投资和利润空间。
海王星辰药业的李小姐指出，近年来，整个医药行业的毛利一直在下降，与此同时，物流费用却在不断攀升，最高的约占40%左右。有关数据表明，目前国内药品批发行业的平均毛利为12.6%，平均物流费用却占到12.5%，而全美医药批发行业的平均毛利为5%，平均物流费用只占到3%~4%，发展现代物流，降低物流成本已经成为我国医药行业的当务之急。
目前，医药行业普遍做法就是建立大型物流中心来减低成本，去年鲁抗医药就宣布，准备全力打造一家注册资本6000万元、总投资额达1.6亿元的现代化国药物流有限责任公司。北京市最大医药流通企业———北京医药股份有限公司，也建造一个投资6100万元的现代医药物流配送中心。
物流中心太热小心害了药企
虽然建立医药物流中心有其紧迫性和合理性，但专家认为在医药物流的起步阶段一哄而上，盲目追求“热点”可能会使一些企业陷入困境。
朱长浩还指出，各地企业投资物流中心的热情很高，申报的项目投资少则数千万元，多则高达2亿元。他认为，医药流通早已经进入微利时代，巨额投资导致的后果将可能使企业血本无归，企业千万不要步入将现代物流与建设现代化大仓库等同起来的误区，认为这样盲目投资物流中心就可解决医药成本问题是不全面的。
光华药业的市场分析人士也坦言：“目前大规模建设医药物流中心的时机并不成熟。”这位人士分析，按照现代的物流管理原则中供应链的管理原理，批发商必须和零售商、供应商建立伙伴关系。
有关专家认为，医药流通企业必须通过业务的整合和流通配送环节的优化来提高企业的运作效率；通过市场来形成一批跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型医药商业集团公司；此外，医药流通批发商、医药生产企业与医院药房或连锁药店等医药企业与企业之间，结成紧密的战略伙伴关系，形成经营战略联盟，共同组建大型医疗物流中心，可以减少流通环节，提高渠道运作效率，降低成本。
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